पेंट स्प्रे गन का कमीशन

August 22, 2022

Commissioning of paint spray gun

पेंट स्प्रे बंदूक की डिबगिंग सामग्री इस प्रकार है:

(1) दबाव समायोजन। पेंट मैनुअल में प्रदान किए गए निर्माण मापदंडों के अनुसार स्प्रे बंदूक के दबाव को सख्ती से समायोजित करें
किसी भी पेंट सिस्टम के लिए, केवल एक सबसे उपयुक्त वायु दबाव है, जो सबसे कम हवा का दबाव है जो पेंट का सबसे अच्छा परमाणु प्राप्त कर सकता है। इष्टतम दबाव उचित परमाणु, वाष्पीकरण दर और स्प्रे पंखे की चौड़ाई प्राप्त करने के लिए आवश्यक न्यूनतम दबाव है।
यदि दबाव बहुत अधिक है, तो फ्लाइंग पेंट के कारण बहुत अधिक पेंट बर्बाद हो जाएगा, और घटक की सतह तक पहुंचने से पहले विलायक जल्दी से वाष्पित हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप गरीब तरलता और नारंगी छिलके जैसे दोषों का खतरा होगा।

बहुत कम दबाव के कारण बहुत अधिक विलायक प्रतिधारण के कारण खराब सुखाने का प्रदर्शन होता है, और पेंट फिल्म फफोले और शिथिल हो जाती है। विभिन्न पेंट्स का छिड़काव करते समय हवा के दबाव के लिए इष्टतम मूल्य हैं।

(2) कोहरे बीम के आकार और दिशा को समायोजित करें
A. आकार: सबसे छोटे गोलाकार कोहरे बीम को प्राप्त करने के लिए कोहरे नियंत्रण वाल्व के घुंडी को पेंच करें, और सबसे बड़े कोहरे आकार प्राप्त करने के लिए सभी तरह से घुंडी को पेंच करें।

B. दिशा: कोहरे की दिशा को बदलने के लिए एयर कैप को समायोजित करें। जमीन के समानांतर होने के लिए एयर कैप के कोण को समायोजित करें, और स्प्रे धुंध जमीन के लिए सपाट और लंबवत है।

(3) पेंट फ्लो एडजस्टमेंट: चयनित कोहरे के आकार के अनुसार पेंट प्रवाह को समायोजित करने के लिए पेंट फ्लो कंट्रोल वाल्व का उपयोग करें। जब नियंत्रण वाल्व को खराब कर दिया जाता है, तो पेंट प्रवाह बढ़ जाता है, और जब नियंत्रण वाल्व में खराब हो जाता है, तो पेंट प्रवाह कम हो जाता है।

(४) पेंट डिस्ट्रीब्यूशन टेस्ट: फॉग टेस्ट के माध्यम से, सैगिंग की स्थिति देखें और जांचें कि क्या समायोजन सही है। एयर कैप को रिटेनिंग रिंग को ढीला करें और एयर कैप को घुमाएं ताकि घंटी मुंह एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में हो और स्प्रे पैटर्न क्षैतिज हो। फिर से स्प्रे करें, ट्रिगर को तब तक पकड़ें जब तक कि पेंट नीचे बहना शुरू न हो जाए, यानी सैग। एसएजी स्थिति की जाँच करें, सभी समायोजन सही हैं, और प्रत्येक एसएजी की लंबाई लगभग बराबर होनी चाहिए।
(यदि एसएजी विभाजित है, तो यह इसलिए है क्योंकि जेट बहुत चौड़ा है या हवा का दबाव बहुत कम है। मिस्ट कंट्रोल वाल्व को आधा मोड़ दें, या हवा के दबाव को थोड़ा बढ़ाएं, इन दो समायोजन के बीच बारी -बारी यहां तक कि है। अगर लटका हुआ मध्य लंबा है और दोनों पक्ष कम हैं, तो यह इसलिए है क्योंकि बहुत अधिक पेंट छिड़का हुआ है, और पेंट फ्लो कंट्रोल वाल्व को तब तक कड़ा किया जाना चाहिए जब तक कि शिथिलता की लंबाई समान न हो।)

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Author:

Ms. Yuki

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